မော်တော်ယာဉ် Clutch စနစ်၏လုပ်ဆောင်ချက်နှင့်လုပ်ဆောင်ချက်

ကျွန်ုပ်တို့သည်များသောအားဖြင့် clutch ကို manual ဂီယာမော်ဒယ်များကိုရည်ညွှန်းသည်၊ တကယ်တော့တစ်ခုလည်းရှိသည်Clutch စနစ် inside the automatic transmission, but its structure and working principle and this has a big difference. The Clutch စနစ် is mainly composed of four parts: the active part, the driven part, the pressing part and the control mechanism. We usually say that the clutch belongs to the driven part. Its working principle is also very simple, is to rely on the principle of friction transfer engine power. When there is a gap between the driven disk and the flywheel, the flywheel can not drive the driven rotating, the clutch is in a state of separation; When the pressure force pushes the driven disc to the flywheel, the friction force of the flywheel surface to the driven disc surface drives the driven rotation, and the clutch is engaged. A diaphragm clutch is commonly used in cars today. 

ယေဘူယျအားဖြင့်ချို့ယွင်းချက်များClutch စနစ်clutch ချော်ခြင်း၊ clutch ခွဲခြင်းမပြည့်စုံခြင်း၊ clutch မူမမှန်အသံထွက်ခြင်း၊ စတင်သည့်အခါတုန်ခြင်းစသည်တို့သည်ဤချို့ယွင်းချက်များကိုပြိုကွဲရန်လိုအပ်သည်။Clutch စနစ်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် ၎င်း၏ ၀ န်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့်ယာဉ်မောင်းသူ၏လည်ပတ်မှုနှင့်အသုံးပြုမှုအလေ့အထများသည်ကြီးမားသောဆက်နွယ်မှုရှိသည်၊ ကွာဟချက်သည်အလွန်ကြီးမားသည်၊ အချို့သည်အစားထိုးစရာမလိုဘဲကီလိုမီတာထောင်ပေါင်းများစွာကိုလုပ်နိုင်သည်၊ အချို့ကိုအစားထိုးရာတွင်ကီလိုမီတာသုံးသောင်းနှစ်သောင်းကို ၀ န်ဆောင်မှုပေးနိုင်သည်ဟုလည်းဆိုနိုင်ပါသည်။ clutch ၏အသက်တာသည်အကဲဖြတ်စံတစ်ခု၏မောင်းနှင်မှုအဆင့်ဖြစ်သည်။