အရှေ့အတွင်းဘောလုံးအဆစ်၏ အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်မှာ ထိန်းချုပ်လက်မောင်းနှင့် စတီယာရင်လက်ဆစ်ကြား လိုက်လျောညီထွေရှိသော ဆက်သွယ်မှုကို ပေးစွမ်းရန်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် ယာဉ်မောင်းမှ စတီယာရင်ထည့်သွင်းမှုကို ခွင့်ပြုထားဆဲဖြစ်ပြီး ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် လမ်းမမှန်မှုများကို တုံ့ပြန်သောကြောင့် ဘီးအား အတက်အဆင်း ရွေ့လျားစေသည်။ Ball Joint သည် တွန်းအားများ ပေးပို့ခြင်းနှင့် လမ်းမှ တုန်လှုပ်မှုများကို စုပ်ယူရန် တာဝန်ရှိပြီး ဘီး၏ ချောမွေ့ပြီး ထိန်းချုပ်ရွေ့လျားမှုကို သေချာစေသည်။
အဖြစ်အရှေ့အတွင်းဘောလုံးအဆစ်သင့်လျော်သော suspension geometry နှင့် ကိုင်တွယ်ပုံသဏ္ဍာန်များကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး ၎င်းသည် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ သိသာထင်ရှားသောဖိစီးမှုနှင့် အကျုံးဝင်သည်။ ဘောလုံးအဆစ်များ ပွန်းပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ပျက်စီးပါက၊ တာယာပို၍ ဝတ်ဆင်ခြင်း၊ မတည်မငြိမ်ကိုင်တွယ်ခြင်း၊ တုန်ခါခြင်းနှင့် ဆူညံခြင်းစသည့် ပြဿနာအမျိုးမျိုးကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ ယာဉ်၏ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဘေးကင်းမှုသေချာစေရန် အရှေ့အတွင်းဘောလုံးအဆစ်များကို ပုံမှန်စစ်ဆေးထိန်းသိမ်းရန် အရေးကြီးပါသည်။
